Lansarea programului Rabla a generat, in numai doua saptamani, o adevarata nebunie: potrivit Administratiei Fondului pentru Mediu, in numai doua saptamani, s-au casat 20.220 de masini, adica aproape doua treimi din totalul masinilor duse la Remat in intreg anul 2009 (32.327 automobile).
Interesant este faptul ca, desi s-au casat atat de multe masini, numai 456 de masini au fost vandute in cadrul Rabla. Ce inseamna acest lucru? Ca cele peste 20.000 de tichete eliberate pana in prezent se afla in mainile unor persoane care nu sunt interesate sa-si cumpere masina noua, ci mai degraba sa le vanda mai departe, in profit.
La o valoare de 3.800 lei per tichet, "piata" creata astfel se ridica la 76,7 milioane de lei (18,2 milioane de euro).
Este o afacere din care toata lumea castiga. In primul rand, proprietarul rablei, care, in conditiile in care nu mai este obligat sa isi cumpere o masina noua, poate vinde tichetul pe cateva sute bune de lei, oricum mai multi bani decat daca ar fi dus masina la fier vechi.
De castigat are si statul, care scapa de rable si impulsioneaza vanzarile din piata auto, din care castiga impozite. In randul castigatorilor se afla si dealerii auto, care isi vad masinile vandute intr-o piata aflata "in coma" si, nu in ultimul rand - intermediarii, care cumpara ieftin cupoanele si apoi le vand la supra-pret celor interesati sa isi cumpere o masina.
Cei care investesc in tranzactiile cu vouchere auto pot inregistra profituri de 40-50% neimpozabile.
''Cand am aflat de afacerea asta, faceam tranzactii cu titlurile Proprietatea (vandute, de asemenea, pe piata libera - n.r). Am vandut tot si am cumparat tichete'', spune Marcel Ivanescu, un intermediar pe care l-am contactat dupa ce i-am gasit numarul de telefon pe Internet.
''Afacerea merge destul de bine, acum, pe partea de cumparare de tichete. Se inghesuie multi sa scape de rable si sa faca un ban, mai ales in perioada asta de criza. Majoritatea sunt pensionari, oameni saraci, care oricum nu mai aveau bani sa intretina o masina, asigurari, service, benzina, impozite", spune intermediarul.
''O sa vina si vremea cand vor aparea si clientii pentru tichete. Cred ca mai repede decat estimam, ca a fost lansat Duster-ul si e cerere mare'', spune intermediarul.
Cumpara tichetele la 800-1.000 lei si le vine prin intermediul anunturilor din ziare si de pe internet la 1.500 - 1.700 de lei. A cumparat si mai ieftin, dar si mai scump, pentru ca numarul celor care s-au apucat de intermedieri e foarte mare.
Articolul integral pe DailyBusiness.ro.
Numele tau:*
Orasul/Locatia:*
Email-ul tau:*
URL site personal:
Comentariu:*
Numele tau:*
Email-ul tau:*
Numele prietenului:*
Email-ul prietenului:*
Adauga mesajul tau:
